W lipcu bieżącego roku donosiliśmy o tym, jak poprzez zaniedbanie i lenistwo przewoźnik Olatrans wprowadza swoich pasażerów w błąd. Sprawa dotyczy sprzecznych informacji dotyczących dwóch kursów. Tymczasem podobny problem występuje u przewoźnika BP Tour na trasie Biała Podlaska-Lublin przez Radzyń Podlaski.

Zgodnie z oficjalnym rozkładem, BP Tour ma połączenia z Białej Podlaskiej do Lublina przez Radzyń Podlaski, między innymi o godz. 9:10 oraz o godz. 9:25. Dziwić może fakt, że jeden przewoźnik na tej samej trasie ma 2 połączenia w odstępie 15 minut. Wynika to z faktu, że połączenie o 9:25 zostało przejęte po przewoźniku Jan Guz, który sam zawiesił działalność.

Zjawiając się około godz. 9:10 w miejscu odjazdu autobusów komunikacji prywatnej na ul. Stefana Żeromskiego w Białej Podlaskiej przekonamy się (ale nie z tabliczki rozkładowej), że takowy kurs nie jest realizowany. Taki stan występuje już od kilku miesięcy. Na szczęście połączenie o 9:25 jest realizowane zgodnie z rozkładem.

Wydaje się, że problemu nie ma, bo to tylko kwestia 15 minut. Niestety, problem jest. Zastąpienie dwóch kursów jednym powoduje czasami problemy z miejscami w pojeździe, szczególnie w poniedziałki. Podróż, gdy się stoi, i w dodatku w ścisku, z powodu większej niż dopuszczalna liczby pasażerów, nie jest niczym przyjemnym.

Czytaj dalej →

Małaszewicze to niewielka miejscowość w gminie Terespol, a co najważniejsze, położona w świetnym strategicznie miejscu. To tu przebiega międzynarodowa trasa E30 oraz linia kolejowa E20. Blisko jest do granicy z Białorusią (jest to zarazem wschodnia granica Unii Europejskiej). W Małaszewiczach znajduje się duży port przeładunkowy PKP, dzięki któremu zatrudnienie znalazło wiele osób mieszkających na trenie Południowego Podlasia.

Parę lat temu ukończona została także inwestycja PKP Cargo S.A., a mianowicie myjnia pociągów towarowych. Koszt jej produkcji wyniósł 48 milionów złotych. Czas jednak pokazał, że była to inwestycja nieopłacalna, a wręcz głupia i bezsensowna. Miały być tu myte składy pociągów, a faktycznie nie dzieje się nic. Myjnia nie jest użytkowana!

Sam proces budowy myjni rozpoczął się jeszcze w latach dziewięćdziesiątych i przedłużał się w czasie. Tymczasem ruch tranzytowy znacząco spadł. Mycie nie jest dziś dochodowe, a co więcej, obiekt przynosi straty. Zarabia za to gmina Terespol. Roczny podatek od nieruchomości wynosi około 1 miliona złotych. Cały teren zajmuje około 4500 metrów kwadratowych.

Spółka PKP Cargo od dawna szukała inwestora, który zagospodarowałby teren. Bezskutecznie… Właśnie zapadła decyzja o rozbiórce obiektu. Wydaje się, że jest to jedyne słuszne wyjście z paradoksalnej sytuacji. Cała sprawa jest tylko kolejnym dowodem na tezę, że PKP jest zawsze o krok do tyłu za rzeczywistością.

Garden Service to największa firma przewozowa świadcząca usługi z zakresu transportu zbiorowego na terenie Południowego Podlasia. Ma w swojej ofercie między innymi połączenia do Warszawy, Terespola, Janowa Podlaskiego, Tucznej czy Wisznic. Garden nie jeździł jednak do Lublina, co mogło nieco dziwić, gdyż przewozy na trasie Biała Podlaska-Lublin-Biała Podlaska od dawna są domeną przewoźników prywatnych.

Sytuacja ta uległa zmianie, bo oto Garden wchodzi na nową trasę. Jest to o tyle ciekawe, ponieważ przejął połączenia po PKS-ie Wschód (czy jak kto woli – po Lubelskich Liniach Autobusowych).

Wyjazd pojazdów Garden Service z Białej Podlaskiej do Lublina ma miejsce o godzinach 6:30 i 7:30, a z Lublina do Białej Podlaskiej o 13:00 i 14:45.

http://bialskibus.com/rozklady/biala-podlaska-lublin-przez-radzyn-podlaski/
http://bialskibus.com/rozklady/biala-podlaska-lublin-przez-radzyn-podlaski/lublin-biala-podlaska-przez-radzyn-podlaski/