Rok temu PKS Radzyń Podlaski wprowadził kursy do Krakowa

Dokładnie rok temu, 1 kwietnia 2011 roku, PKS Radzyń Podlaski wprowadził do swojej oferty kurs Biała Podlaska-Kraków przez przez Międzyrzec Podlaski, Radzyń Podlaski, Lublin, Puławy, Radom, Kielce o 6:00 oraz kurs powrotny do Białej o 14:00. Otworzeniu nowej linii towarzyszyła szeroko zakrojona akcja promocyjna. Krok radzyńskiego PKS-u był niezwykle odważny, gdyż dziś słyszymy raczej wyłącznie o likwidacji kursów wszelkich PKS-ów w naszym kraju. Linia nie była jednak rentowna, co spowodowało jej zlikwidowanie 1 grudnia 2011 roku.

W Białej nie ma PKS-u, a gdzie jest?

W sierpniu 2011 roku przeżywaliśmy smutny epizod związany z upadkiem PKS-u w Białej Podlaskiej. Coś, co przed paroma laty było niemożliwe, stało się rzeczywistością. Upadł największy przewoźnik w regionie, jeden z największych w województwie. Blisko 60-tysięczne miasto Biała Podlaska pozostało bez PKS-u, choć warto nadmienić, że sporą ilość pasażerów stanowili także mieszkańcy powiatu bialskiego oraz innych powiatów. Brak PKS-u w Białej Podlaskiej, jak i zarówno doprowadzenie do jego upadku, jest skandalem, jasno to trzeba powiedzieć. A jakie miasta z naszego regionu i województwa mogą się pochwalić istniejącymi PKS-ami? Zapraszam do zapoznania się z listą.

Miasta posiadające PKS:
Chełm (PKS Chełm) – około 67 tysięcy mieszkańców
Zamość (PKS Zamość) – około 66 tysięcy mieszkańców
Puławy (PKS Puławy) – około 48 tysięcy mieszkańców
Łuków (PKS Łuków) – około 30 tysięcy mieszkańców
Biłgoraj (PKS Biłograj) – około 27 tysięcy mieszkańców
Międzyrzec Podlaski (PKS Międzyrzec Podlaski) – około 17 tysięcy mieszkańców
Radzyń Podlaski (PKS Radzyń Podlaski) – około 15 tysięcy mieszkańców
Włodawa (oddział w spółce PKS Wschód) – około 13 tysięcy mieszkańców
Łosice (PKS Łosice) – około 7 tysięcy mieszkańców

Bialskibus